聲屏障附近的綠化應考慮道路網(wǎng)絡環(huán)境的景觀影響因素,以及我們周圍建筑物,適應當?shù)亟?jīng)濟自然生態(tài)景觀,盡可能通過選擇自己本土植物并盡量隨意自然地綠化種植。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。在綠化系統(tǒng)設計中應盡可能需要考慮企業(yè)利用我國現(xiàn)有植被�？紤]移植植物在當?shù)氐倪m應性,以及對于當?shù)氐臍夂驐l件。植被可以是喬木、灌木、藤蔓鱺植物。

       鋼材除銹鋼材錨固長度范圍的鐵銹，油污應清除干凈（新鋼筋，螺栓的青色氧化外皮也應除去），并打磨出金屬光澤。，錨固膠配制（1）配膠用Φ6，Φ8細鋼筋棍人工攪拌。（注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻）。（2）膠應現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤。

        基礎和地梁的地下部分應通過挖洞、挖溝和澆筑施工。為盡量減少對公路路基土的擾動，建議采用人工洛陽鏟在樁基上挖孔�；�礎梁施工時，超挖部分必須澆筑同等級混凝土。澆筑樁基混凝土時，可用鐵套保護土壁，防止土顆粒混入混凝土。

        多年來，我們一直堅信全心全意為客戶服務的經(jīng)營宗旨。提高質量就是生活精神、創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)精神、再創(chuàng)造精神和再精神。以人為本、科技創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務社會、造福人類是企業(yè)理念。依托人才、技術、設備等綜合實力，堅持以質量和效益為方向，精心組織施工，全面實施質量管理，嚴格執(zhí)行合同，保證工程質量和工期，以超標取信于業(yè)主。質量上乘，施工周期短，管理嚴格，服務周到。2001年11月，公司引進數(shù)控自動化生產(chǎn)設備，成功研制出高科技環(huán)保 zf-n1、 zf-n2聲屏障系列產(chǎn)品，生產(chǎn)能力80萬平方米�，F(xiàn)已成為全機械化、自動化的A廠家。風管，充分保證及時供應產(chǎn)品，隔音墻保證無縫安裝，降低二次噪音，達到更好的隔音效果，產(chǎn)品使用壽命25年。