討論了隔聲罩設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的主要因素。凹凸穿孔聲屏障產(chǎn)品維護(hù)成本低，不易老化，使用壽命長(zhǎng)。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：*隔聲量大：平均隔聲量10。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。除上述因素外，還應(yīng)考慮其他因素，以確保隔音罩的安全。1)根據(jù)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(jj/t006-1998)，對(duì)于超過(guò)1000米的障礙物，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置緊急出口。與道路保持安全距離，如1米以上。外緣為路邊石，確保行車(chē)安全。對(duì)于頂部結(jié)構(gòu)，頂部結(jié)構(gòu)延伸到路邊的寬度不應(yīng)超過(guò)0.4 m3。在高麗大橋上建造的聲屏障應(yīng)該設(shè)置聲屏障。為了保護(hù)噪聲屏障免受車(chē)輛碰撞的影響，需要設(shè)計(jì)車(chē)輛碰撞緩解系統(tǒng)。因此，護(hù)欄應(yīng)安裝無(wú)張力波紋護(hù)欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面安裝隔音材料時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)。

防火:采用超細(xì)玻璃棉，由于熔點(diǎn)高，不可燃，完全符合環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火達(dá)到A級(jí)..

傳統(tǒng)的交通噪聲降低要求，因此成為國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的道路交通噪聲控制方法。實(shí)踐證明，沿道路兩側(cè)設(shè)置隔聲屏障是經(jīng)濟(jì)有效的，隔聲效果在10db (a)以上。

75毫米直聚氯乙烯管，用于排出路基體滲漏和電纜槽排水；無(wú)砟軌道線路路基線之間集水井的連接排水管可在根部底部澆筑。路基聲屏障應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，外部排水出口應(yīng)避免沖刷路基邊坡，避免漏聲。